Hola amigos:
Quería dejaros lo último realizado.
Primero un poco de historia de la maqueta.
Stryker
El Stryker es un vehículo de transporte blindado de personal de ocho ruedas producido por General Dynamics a partir del LAV III, que a su vez fue desarrollado del MOWAG Piranha.
Diseño
El vehículo viene en varias versiones con un motor, transmisión, sistemas hidráulicos, ruedas, llantas, diferenciales y la transferencia comunes. Dos excepciones son el M1130 vehículo de mando y M1133 vehículo de evacuación médica, que tienen una unidad de aire acondicionado. El médico también tiene un vehículo de mayor capacidad generadora. Un reciente programa de actualización de un campo de juego de reequipamiento para añadir unidades de aire acondicionado a todas las variantes
Energía y características mecánicas
Para su alimentación la Stryker utiliza un motor diésel Caterpillar común en el Ejército de los Estados Unidos.
Los diseñadores se esfuerzan por aligerar el mantenimiento del vehículo, el equipamiento de la mayoría de los cables, mangueras, sistemas mecánicos y con los mecanismos de desconexión rápida, el motor y la transmisión pueden ser extraídos y reinstalados en aproximadamente dos horas, lo que permite la reparación de los turbocompresores y muchos otros componentes que se hayan realizado fuera del vehículo.
Por razones de obsolescencia se refiere, el motor Caterpillar 3126 fue sustituido recientemente por un motor Caterpillar C7. El C7 común comparte un bloque motor con el 3126.
Comando, Control y Orientación
El vehículo cuenta con visión térmica y tanto el conductor como el tirador tiene un periscopio que les permiten ver el exterior del vehículo sin exponerse a peligros fuera. El artillero tiene casi un campo de 360 grados de visión, el conductor, un poco más de 90 grados.
Características de protección
El blindaje se ha hecho más grueso que el diseño original. El sistema automático de extinción de incendios tiene sensores en el motor y los compartimentos de tropas que activar uno o más extintores, que también pueden ser activados por el conductor. Los tanques de combustible están montados en el exterior y diseñado para volar lejos del casco en caso de explosión. El QBRN mantiene el sistema de compartimento de la tripulación hermético a presión positiva. Hay planes para agregar el Boomerang contra francotirador y anti-RPG.
Características de movilidad
El vehículo puede alterar la presión en los ocho neumáticos para adaptarse a las condiciones del terreno. El sistema avisa al conductor si la velocidad del vehículo es superior a la recomendada por la presión de neumáticos, a continuación, se infla automáticamente los neumáticos hasta ajustar la presión. El sistema puede también advertir al conductor de un neumático desinflado, aunque el Stryker está equipado con los neumáticos run-flat lo que permite mover el vehículo durante varias millas antes de que el neumático se deteriore por completo. A diferencia de muchos transportes Blindados de personal, el Stryker no es un vehículo anfibio, pero puede vadear el agua hasta las la parte superior de sus ruedas. En agosto de 2004, la Fuerza Aérea de los EE.UU comprobaron con éxito que se podía lanzar un Stryker en paracaídas desde un C17, de todas formas es demasiado pesado para poder ser levantado por helicópteros
El diseño modular del chasis del Stryker soporta una amplia gama de variantes. La versión principal es el Vehículo de Transporte de Infantería (ICV), pero existen muchas otras configuraciones:[2]
• M1126 Infantry Carrier Vehicle (ICV)
• M1127 Reconnaissance Vehicle (RV)
• M1128 Mobile Gun System (MGS)
• M1129 Mortar Carrier (MC)
• M1130 Command Vehicle (CV)
• M1131 Fire Support Vehicle (FSV)
• M1132 Engineer Squad Vehicle (ESV)
• M1133 Medical Evacuation Vehicle (MEV)
• M1134 Anti-Tank Guided Missile Vehicle (ATGM)
• M1135 Nuclear, Biological, Chemical, Reconnaissance Vehicle (NBC RV)
Coste
El coste unitario de la compra inicial ICVS Stryker (sin complementos) fue de 3 millones de dólares en abril de 2002. En mayo de 2003 coste por vehículo era de 1,42 millones de dólares.
Después de todo el proceso de montaje y de pintado este es el resultado.
Un saludo Paco
